Pan American World Airways, Inc. (1927–50) olarak da anılan Pan American Airways , 1927'de kurulan ve 20. yüzyılın son yirmi yılına kadar eski Amerikan havayolu şirketi olan Pan Am adıyla pek çok şehre hizmet vermiştir. Kuzey ve Güney Amerika, Karayip Adaları, Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu'daki ülkeler. 1984 yılından itibaren holding şirketi Pan Am Corporation tarafından yönetildi. 1986'dan itibaren, mali sıkıntıda, rotaları ve hizmetleri büyük ölçüde azaldı. Şirket 4 Aralık 1991'de faaliyetlerini durdurdu.
Sınav Dünya Örgütleri: Gerçek mi, Kurgu mu? Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü orta çağda başladı.Şirket, 1927'de Key West, Fla., ABD ve Havana, Küba arasında posta göndermek için bir sözleşme imzalayan eski bir Birinci Dünya Savaşı deniz havacısı Juan Terry Trippe tarafından kuruldu. Havayolunun ilk yolcu servisi - bu şehirler arasında - gelecek yıl başladı. (Çalışan pilotlardan biri ve yeni rotaların araştırmacısı Charles A. Lindbergh idi.) 1929'un sonunda Pan American, Amerika Birleşik Devletleri, Küba, Haiti ve Dominik Cumhuriyeti'ni birbirine bağlayan 12.000 mil (19.000 kilometre) bir rotaya sahipti. Porto Riko, Meksika, İngiliz Honduras (Belize), Panama ve Kolombiya. Pan American, 1936'da ünlü China Clipper ile ilk transpasifik uçuşlarını (San Francisco'dan Manila'ya) başlattı ; 1939'da Yankee Clipper ile ilk transatlantik uçuşlar (New York City'den Lizbon'a) ,ve 1947'de ilk dünya turu uçuşları (New York'tan New York'a doğuya doğru). İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde, Pan American belki de önde gelen uluslararası hava taşıyıcısıydı. 1950'lerin ortalarında Boeing Company'nin ilk jet uçağı olan B-707'yi satın aldı ve böylece jet yolculuğunda öncü oldu.
1960'larda ve 70'lerde şirket mali açıdan tersine döndü, ancak 1980'de Ulusal Havayolları'nı satın alarak yeniden büyümeye çalıştı ve böylece doğu ABD sahil şeridi ve batı noktaları boyunca geniş bir rota ağı sağladı. National, kurucusu George Theodore Baker'ın (1900–63) Chicago'da National Airlines Hava Taksi Sistemini başlatmasıyla 1929'da kurulmuştu. Şirketi 1934'te Florida'ya taşıdı, 1937'de National Airlines, Inc. olarak yeniden kurdu ve 1944'te New York ile Florida arasındaki kazançlı turist rotası ödülüyle onu büyük bir havayolu yaptı.
Pan American'ın sistemine ayrıca Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da bağlantılı uçuşları olan Pan Am Express, Inc. ve Boston, New York City ve Washington, DC arasında hizmet veren bir zamanlar kazançlı olan Pan Am Shuttle, Inc.
1980'de National Airlines satın almasına rağmen, Pan American mali sıkıntı içinde devam etti. 1986'da hızla büyüyen ve kazançlı Asya ve Güney Pasifik rotalarını United Airlines'a satmak zorunda kaldı. Kasım 1991'de hala sıkıntı içinde olan transatlantik, kıta Avrupa, Ortadoğu ve Asya rotalarının Delta Air Lines'a satışını tamamladı. Hayatta kalma girişimleri başarısız oldu. Ocak 1991'de iflas eden Pan American, Aralık 1991'de iflas etti.
Bu makale en son Düzeltmeler Müdürü Amy Tikkanen tarafından revize edilmiş ve güncellenmiştir.
