Norfolk ve Batı Demiryolu Şirketi

Norfolk ve Western Railway Company , 1838'de Petersburg ile City Point'i (şimdiki Hopewell) Virginia bağlamak için sekiz mil uzunluğunda tek hat olarak ortaya çıkan eski Amerikan demiryolu.

Norfolk ve Batı Demiryolu ŞirketiHollanda, Lahey'deki Barış Sarayı (Vredespaleis).  Uluslararası Adalet Divanı (Birleşmiş Milletler yargı organı), Lahey Uluslararası Hukuk Akademisi, Barış Sarayı Kütüphanesi, Andrew CarnegieSınav Dünya Örgütleri: Gerçek mi, Kurgu mu? Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü orta çağda başladı.

1870'de City Point Demiryolu Yolu ve diğerleri Atlantic, Mississippi ve Ohio Demiryolu olarak birleştirildi. 1881'de sistem Norfolk ve Western Railroad olarak yeniden düzenlendi ve 1896'da Norfolk ve Western Railway Company olarak kuruldu.

Ana trafik kaynağı, Batı Virginia kömür yataklarının muazzam kömür üretiminin taşınmasından kaynaklanıyordu. Diğer navlun geliri kaynakları tahıl, kimyasallar, otomobiller ve otomotiv parçalarıydı. Yol, diğer demiryollarından on yıl daha uzun bir süre buhardan dizele dönüştürülmedi, ancak sonunda 1960'ta dönüştü.

Genişletme, Chicago'ya, Missouri'den batıya ve kuzeyden Detroit, Michigan'a ve Montreal, Quebec'e götürdü; hatlar çoğunlukla doğu ve batıdan 16 eyalet ve iki Kanada vilayetine uzanıyordu. Rakip Virginian Demiryolu 1959'da emildi ve 1964'te New York, Chicago ve St. Louis Demiryolu Şirketi (Nickel Plate) dahil olmak üzere üç hat daha satın aldı. 1982'de Southern Railway Company ile birleşti ve her biri yeni oluşturulan holding şirketi Norfolk Southern Corporation'ın bir yan kuruluşu oldu.

Bu makale en son Düzeltmeler Müdürü Amy Tikkanen tarafından revize edilmiş ve güncellenmiştir.